Al usar unCamión distribuidor de asfaltoEn un entorno de baja temperatura, hay muchas cosas a las que deben prestarse especial atención para garantizar una construcción sin problemas y un cumplimiento de la calidad.
Primero, el equipo debe ser precalentado. Después de comenzar el camión del distribuidor de asfalto, el motor debe dejarse en ralentí durante un tiempo para precalentar completamente los componentes, especialmente el sistema hidráulico y el sistema de transmisión, para evitar daños a los componentes debido a las bajas temperaturas y afectar el funcionamiento normal del equipo.
En segundo lugar, el calentamiento del asfalto debe tomarse en serio. La viscosidad del asfalto aumenta significativamente a bajas temperaturas. Si no se calienta por completo, afectará seriamente el efecto de pulverización. El dispositivo de calentamiento debe encenderse por adelantado para calentar el asfalto a una temperatura adecuada, que generalmente es ligeramente más alta que la temperatura a temperatura normal para garantizar una buena fluidez.
Además, los parámetros de propagación deben ajustarse razonablemente. El aumento de la densidad del aire a bajas temperaturas creará una cierta resistencia a la pulverización de asfalto. La presión de pulverización debe aumentarse adecuadamente, y el ángulo y el espacio de la boquilla de pulverización deben ajustarse de acuerdo con la situación real para garantizar la propagación uniforme del asfalto.
Además, el camión distribuidor de asfalto debe permanecer estable durante la conducción, evitar el frenado repentino, los giros agudos y otras operaciones, y evitar que el asfalto se agite dentro del tanque, afectando la continuidad de la propagación. Al mismo tiempo, preste mucha atención a los diversos datos de instrumentos del equipo, como temperatura, presión, etc., para descubrir y resolver problemas en el tiempo.
