En el invierno del norte, los barriles de asfalto se congelan en "bultos de hielo", que es un problema común para las empresas de construcción. Los métodos de calentamiento tradicionales (como la cocción de llama abierta y la soplado directo de vapor) pueden causar fácilmente la deformación del barril y la carbonización de asfalto, y la descongestación toma hasta 6-8 horas, afectando seriamente el progreso de la producción.
La nueva generación deMáquina de fusión de betúnAdopta una tecnología de descongelación compuesta de tres etapas:
Vapor para la pared del barril Precrendamiento: la tubería de vapor espiral envuelve alrededor del cuerpo del cañón 360 grados, elevando la temperatura de la pared del barril a 50 grados en 15 minutos para suavizar la capa de hielo de la superficie;
Calentamiento por penetración infrarroja: el tubo infrarrojo de fibra de carbono irradia asfalto profundo, penetra la capa congelada de 5 cm en 30 segundos y cambia el asfalto interno del flujo sólido a viscoso;
Vibración mecánica Rompe: el martillo de vibración hidráulica golpea el fondo del cañón a una alta frecuencia para destruir la capa de adhesión congelada entre el asfalto y la pared del barril, y separa el cuerpo del barril del asfalto.
De acuerdo con las mediciones reales, bajo un entorno de grado -30, el tiempo de descongelación de un solo barril se puede acortar en 45 minutos, y el consumo de energía se reduce en un 30% en comparación con el método tradicional. Después de descongelar, la fluctuación de la penetración de asfalto y el índice de alargamiento es inferior al ± 3%, cumpliendo con el estándar de construcción JTG F 40-2004. La máquina de fusión de betún está equipada con un módulo de inicio de baja temperatura, que se puede iniciar con un botón incluso en un entorno de grado -40, resolviendo completamente el problema de la eficiencia de desorganización de asfalto en áreas de gran altitud y frío.
